Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Ermitas desaparecidas en Los Hinojosos

septiembre 3, 2011

Ermita de San Andrés

La ermita de San Andrés fue edificada cuando la frontera de Castilla con los reinos árabes fue consolidada más allá del Tajo, tras la victoria obtenida sobre los almohades por los reyes Alfonso VIII de Castilla, Pedro II de Aragón y Sancho VII de Navarra en la batalla de las Navas de Tolosa (16 de julio de 1212). Fue después de estas fechas cuando las tierras manchegas fueron repobladas por gentes cristianas procedentes de los reinos vencedores. En lugar Las Labosas se fundó la Parroquial de San Andrés y fue construida la ermita en la cual recibían culto, además del santo Apóstol, San Antonio Abad y la Virgen María en la advocación de Nuestra Señora del Roble.


El santuario estaba edificado sobre una pequeña elevación del terreno, cercado por una pared de mampostería, bardada según los usos de la época. Sus cimientos delimitan un rectángulo de 19´35 metros de largo por 6´40 metros de ancho. Sobre ellos aún perduran algunos trozos de sus muros de apenas un metro de altura.


Según consta autos de las Visitas Pastorales de los años 1576, 1588 y 1623, La ermita estaba cubierta por un tejado a dos aguas. Tenía dos ventanas, una en el muro norte protegida con una reja, y otra en el muro sur. La entrada estaba situada en el testero de poniente, con un pequeño tejado, a manera de tambanillo, para defender a las puertas de la acción del sol y del agua. Sobre el hastial del testero se levantaba la espadaña que servía de campanario.


En su interior, una lumbrera daba claridad a la capilla principal situada en el testero al saliente. Cerca de él hay unos cimientos sobre los que probablemente descansaba el arco de la capilla y la verja metálica de la que nos hablan los escritos, cuya puerta estaba provista de un cerrojo con llave para cerrarla cuando la entrada principal estaba abierta durante el día. La capilla estaba presidida por la imagen de San Andrés. En las paredes laterales había unos rompimientos en forma de tabernáculo donde estaban las imágenes de la Virgen del Roble y la de San Antón.


Doscientos años después, por causas por causas no aclaradas, tal vez relacionadas con una terrible enfermedad que azotaba algunas zonas de forma endémica desde el siglo XIV, la peste negra, los vecinos migraron a los pueblos cercanos, haciéndola la mayor parte de ellos a la villa de El Hinojoso de la Orden donde fijaron su residencia. La parroquial de San Andrés fue anexionada a la de San Bernabé de la citada villa, cuya fábrica quedó obligada a realizar y sufragar las obras necesarias para su mantenimiento y conservación, por ser la receptora de los beneficios de las tierras que habían pasado a su administración, unas cuarenta fanegas de tierra, y una viña de 600 cepas.
Ante lo gravoso que le resultaba a la Parroquial de San Bernabé tener ermita abierta al culto, en un lugar despoblado a más de leguas de la villa, en 1668, la autoridad eclesiástica autorizó su clausura y el traslado de sus imágenes a la ermita de san Antón. En 1864, el Prior de Uclés autorizó su venta en pública almoneda (Libro Becerro de la Orden, año 1532):
Su producto se invirtió en dar sopa económica a los pobres con acuerdo y licencia del Sr. Obispo, Prior de Uclés, sometida a la Junta de Caridad establecida en esta villa de orden del Concejo, la que invirtió más de trece mil reales que se juntaron de varias limosnas y rentas, en la manutención de 300 pobres, con la sopa económica
En la actualidad aún quedan restos de lo que fue el santuario, vestigios de la casa del santero y de la cerca que rodeaba el lugar.

Ruinas de la Ermita de San Andrés

Ermita de San Sebastián
A finales del siglo XVII, la Parroquial de la villa de El Hinojoso de la Orden decidió edificar una ermita dedicada a San Sebastián sobre las ruinas de un santuario, levantado hacía muchísimos años, en el lugar donde los idólatras daban culto al dios de la fecundidad representado por esculturas fálicas.


Las obras comenzaron el año 1668 bajo la dirección del maestro alarife Diego López Alarcona. En 1690, acabado el levantamiento de los muros, rematada la cubierta y enlucidas las paredes, fue construido un púlpito e instalada una pila de piedra buena para el agua bendita. El maestro carpintero, Juan Vizcaíno, hizo un escaño de madera, dos bancos bajos y dos cruces de madera, una para colocarla junto a la benditera y otra para el coro. Obra de Diego López Alarcona fue el escaño grande del coro, un banco bajo y el facistol. El herrero de la villa, Simón Cid, forjó dos hacheros. Además, fueron comprados manteles con puntillas para el altar, y una campanilla. Sobre la puerta de entrada fue construido un tambanillo para protegerlas del sol y de las lluvias. Durante estos tres años los gastos ascendieron a 964 reales y 17 maravedíes de vellón.


En 1691 fue instalada una lámpara de hierro. Al año siguiente compraron dos tablillas para poner, en una, las palabras de la Consagración y, en otra, las del Evangelio de San Juan. En el altar pusieron un frontal de raso con flores.


Durante el trienio 1694-1696, colocaron una ventana (20 reales), mandaron hacer un alamud para la puerta de entrada, instalaron una verja para separar el altar del resto de la nave, y adquirieron una imagen del Santo, hecha en Toledo, por 1200 reales de vellón.


En 1699, el maestro de primera, Lucas Ortiz, hizo el retablo, con dosel, por 1234 reales de vellón. La falta de dinero obligó a posponer su dorado hasta el año 1707, y fue la causa de que no pudiera acabarse hasta el de 1711. Su costo total fue de 1793 reales, incluida la pintura de las capillas de la ermita.


La fábrica de la ermita no tenía más ingresos que las limosnas allegadas por el mayordomo durante el año. Normalmente recogían seis fanegas de trigo y otras tantas de cebada, cuyo precio de venta era de dieciséis y siete reales/fanega respectivamente, más los donativos en metálico depositados por los fieles en la bacía de azófar que se ponía en la iglesia el día de Viernes Santo, y lo procedente de la venta de lo cosechado en el alcacer de su propiedad (una fanega de siembra). Por esta razón, los gastos eran los imprescindibles para que el saldo anual no resultara negativo, opero a partir del año 1712 no hubo forma de evitarlo debido a las continuas y costosas obras de mantenimiento del edificio.


En la Visita Pastoral del día 4 de mayo de 1740, el Prior don Diego Sánchez Corralero dispuso la supresión del gasto de la pólvora el día de la víspera de la fiesta (20 de enero) y mandó se arreglara el testero de los pies de la ermita que se había caído.


La situación fue a peor durante los lustros siguientes, hasta que el Prior, don Pedro de la Fuente Alcázar, después de comprobar personalmente el estado ruinoso del santuario, y ser informado por la Comisión de Visita de las circunstancias concurrentes: falta de fondos, carencia de dotación y ausencia de benefactores, decidió cerrarlo al culto (9 de marzo de 1751). Según el mandato de Su Ilustrísima, el retablo y la imagen del Santo, así como todas sus pertenencias y enseres, debían ser trasladados al Templo Parroquial. Una vez desamueblado el santuario, debía retirarse la teja y la madera y, finalmente, proceder a la demolición de, os ruinosos muros para evitar desgracias personales.


La ejecución y gestión de su mandato fue encomendada al Licenciado don Alfonso de Perea y Lara, a quién dio Comisión en forma, encargándole la venta de la teja, la madera y el alcacer en pública subasta. El importe de lo obtenido debía emplearse en la instalación del altar de San Sebastián, en el pago de los quinientos noventa y siete reales y seis maravedíes a don Tomás de Perea y Lara, y lo sobrante, quedar a beneficio de la iglesia, de todo lo cual don Alfonso de Perea llevaría detallada cuenta para darla cuando le fuera pedida por él o por sus sucesores en el cargo


El 21 de noviembre de ese mismo año, presente el Juez de Comisión, don José Balero, dio comienzo el desmantelamiento de la ermita. Bajo la dirección del maestro alarife Julián Sánchez Izquierdo, el retablo fue dislocado y trasladado a la iglesia por los mozos contratados para ello. Posteriormente hicieron lo mismo con los tres escaños, los bancos, la pila del agua bendita, dos lámparas, el frontal, los manteses, las sacras, el facistol, el atril y la imagen del Santo, según consta en el acta extendida por el señor Juez. Trasladados todos los enseres, se procedió a la retirada de la teja y de la madera bajo la vigilancia de los clérigos de Órdenes Menores nombrados para este cometido, don Martín Gallardo y don Alfonso Ruiz. Todo lo aprovechable de la ermita, incluido el alcacer de su propiedad, fue vendido en pública subasta.


Por lo que se refiere a la demolición del edificio sólo se conserva un escrito, según el cual, don Alfonso de Perea y Lara, para dar cumplimiento a su Comisión y no ocasionar dilataciones perjudiciales, mandó citar al alarife Julián Sánchez para que reconociera y dictaminara, según su leal saber y entender, si lo muros podían mantenerse en el precario estado en que estaban hasta el mes de marzo o abril, o si era más prudente derribarlos lo antes posible. No consta diligencia alguna sobre el informe del alarife, ni de la providencia que, su consecuencia, tomara don Alfonso.
Restos de la Ermita de San Sebastián
Recreación de la Ermita de San Sebastián

Ermita de la Concepción.



Fue construida en la segunda mitad del siglo XV. Cerrada al culto durante muchos años, fue cedida Ayuntamiento en 1922. Su fachada, tenía tres balcones. La entrada estaba precedida por un pórtico, a manera de claustro con tres arcos de piedra de sillería, al que se abrían dos ventanas enrejadas y la entrada, con arco de medio punto y puertas de madera guarnecida con clavos de hierro. Cuando el Ayuntamiento, a finales del siglo XX, levantó en el solar de la ermita un edificio de nueva planta, pusieron unas puertas nueva, y las hasta entonces existentes fueron donadas y colocadas en la entrada de la casa núm. 2 de la calle del Doctor Marín.

Ermita de la Concepción



Ermita de San Antón


En una pequeña elevación del terreno, situada a unos doscientos de la población, a mano derecha según se va por el camino del arenal, se levanta en la actualidad una original construcción, que rompe con el estilo tradicional en este tipo de santuarios, conocida como la Ermita de las Tres Civilizaciones.
En este lugar existía una ermita dedicada a San Antón. Los primeros documentos que a ella hacen referencia datan de la segunda mitad del siglo XVII. En 1666 está reseñado el pago anual de treinta reales de vellón al cura propio de la Parroquial de San Bernabé por las doce misas rezadas en sufragio de las almas de “aquellos que habían dejado su hacienda a la ermita”, más una misa cantada, con homilía, letanías, preces y procesión con la imagen del santo el día de su festividad. A la ermita le habían legado un olivar colindante con la parcela en donde estaba edificada.


En 1668 la ermita de San Antón adquiere especial protagonismo al ser depositadas en ellas la imágenes de la Virgen del Roble y de San Andrés, cuando fue cerrada al culto la ermita de Las Labosas, de la cual era titular en citado Apóstol. En 1679 fue demolida y en el lugar que ocupaba fue edificada otra de nueva planta cuyas obras, dirigidas por el alarife Thomás de Molina, acabaron en 1697. Desde entonces, la ermita de San Antón fue conocida popularmente como la Ermita del Roble. En ella se celebraron las funciones religiosas en honor a San Antón y, hasta el año 1742, las de los días siete, ocho y nueve de septiembre en honor a la Virgen del Roble.


La ermita fue cerrada al culto al acabar la Guerra de la Independencia Española de 1808. Desde marzo de 1821 hasta agosto de 1834 fue utilizada para sepultar en ella a los feligreses fallecidos de la parroquial de San Bernabé.


En 1822 fue desarmado el retablo y trasladado a la ermita de Nuestra Señora de la Concepción junto con el resto de los enseres. Posteriormente se procedió a la retirada de lo todo que pudiera ser vendido (teja y madera). Sus puertas fueron colocadas en el llamado Cementerio Viejo.


En el lugar que ocupó la Ermita del Roble, en 1982 fue construida la Ermita de las tres Civilizaciones. El documento redactado con motivo de la colocación de la primera piedra dice así:
Siendo las once horas del día 15 de Mayo, festividad de S. Isidro labrador, de 1982, y viniendo en Rogativas para suplicar el agua ante la pertinente sequía, se coloca esta primera piedra de lo que será (D.M.) la ermita de las tres civilizaciones, la nómada de San Antón, la sedentaria de San Isidro, y la tecnológica de San Cristóbal.
Sobre las ruinas de la que fue ermita de San Antón del siglo XVII, hoy rescatado su olvido y parte del terreno donde estaba enclavada, nosotros, los hijos e Los Hinojosos deseamos perpetuar la misma FE de San Antón, la PACIENCIA de San Isidro, y la ACCIÓN HUMANITARIA de San Cristóbal.
La obra tiene una arquitectura metálica, de hierro, con una perspectiva aerodinámica, divisándose desde ella las Torres, de la Orden y del Marquesado, unidas por un solo pueblo que quiere vivir en Paz, el Amor y la Unidad, y sus arcos estarán siempre abiertos para recibir las oraciones y súplicas de los fieles hinojoseños.
Con asistencia de las autoridades civiles Sr. Alcalde, Donato Ramírez Chacón; militares, Sr. Comandante del Puesto de la Guardia Civil, Antonio Belmar Torralba, siendo Presidente de la Cámara Agraria, Jesús Ortega Izquierdo; Presidente de la Hermandad de S. Antón, Ramón Mena Sánchez; Presidente de la Hermandad de S. Isidro, Armando Albendea Ruiz, y Presidente de la Hermandad de San. Cristóbal, Aquilino García, todos los cuales firman este documento para que sirva de testimonio histórico y de fe del pueblo de Los Hinojosos.- Dado el 15 de Mayo de 1982.- Firmado y rubricado por todos los citados, y por Miguel Santiago como Secretario.
Ermita de las Tres Civilizaciones


Entrada original del colaborador: D. José María Rubio Moya.

enero 23, 2011

TRADICIONAL PROCESION CIVICA VALENCIANA

octubre 10, 2009

La tensión acorta la procesión del 9 d´Octubre 30 minutos

Camps acompaña a la senyera por las calles de Valencia en medio de críticas y aplausos de sus partidarios

El temor a que el escándalo político del caso Gürtel acabase en bronca y altercados aligeró notablemente ayer el paso de la Senyera en la tradicional procesión cívica del 9 d’Octubre. La comitiva principal, encabezada por Francisco Camps, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y el delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, completó el itinerario en hora y media, cuando lo normal es que el recorrido (en su versión corta) no dure menos de dos horas.
El acto transcurrió sin incidentes destacados, aunque las alusiones al caso Gürtel que vincula al PP con la trama de corrupción de Francisco Correa fueron contínuas. Camps desfiló entre pitos, abucheos y carteles que pedían “trajes para todos”, “Camps dimisión”, “No queremos corrupción”, “No al tío Paco”, “Camps y Rita, iros a casita” o “En Picassent sí que hay buenos trajes”. El presidente de la formación valencianista CV, Juan García Sentandreu, se dejó ver con un cartel en el que se leía: “Gürtel. Chorizos sin fronteras”. Los silbidos y proclamas contra del presidente del Consell fueron contestados con gritos de apoyo de otra parte del público.
Los socialistas no salieron indemnes y entre el público hubo quien pidió el cese de Zapatero e increpó a Carmen Alborch.
El recorrido estuvo marcado también por las reivindicaciones a favor de la lengua, con carteles de “Parlem valencià” o “llengua valenciana mai catalana”.
Los momentos más tensos se produjeron en los tramos estrechos del itinerario donde suelen concentrarse los grupos radicales para cargar más de cerca contra los políticos.
Hubo más normalidad de la que se preveía con la que está cayendo tras el levantamiento parcial del sumario Gürtel y menos movilización de público. La perspectiva de cuatro días festivos seguidos con previsión de buen tiempo vació la ciudad y restó asistencia a la procesión que conmemora la entrada del rey Jaume I. Según la Policía Local al acto asistieron alrededor de 90.000 personas, 10.000 menos que el año pasado.
Pasados casi 15 minutos de las 12 del mediodía y tras la bajada de la Senyera -recta y “sin doblegarse ante nada”, como pide la tradición-, la comitiva enfiló la calle San Vicente hasta llegar a la catedral -donde el arzobispo Carlos Osoro ofició el Te Deum- . Tras el oficio, la Senyera, portada por la concejala socialista Mercedes Caballero, desfiló por la calle de la Paz, hasta el Parterre. Al acabar el homenaje a Jaume I, la comitiva -de la que se habían descolgado Camps y los miembros del Consell para ir a la recepción del Palau- volvió a la plaza del Ayuntamiento por la calle Barcas. La Senyera estaba de vuelta “en casa” a las 13.45 horas.
Mercedes Caballero aguantó el tipo y los 22 kilos de la Senyera. La concejala apuntó que “es cierto que la procesión ha ido más rápida porque se temían incidentes”. A ella no le llegaron instrucciones directas de aligerar el paso pero reconoció que se notaba “más ímpetu” en la comitiva, entre la que iban numerosos agentes de paisano y escoltas. “Según los gritos de la gente -en contra o a favor de Camps- sí que se veía ímpetu de ir más rápido o menos”.
HORTENSIA GARCÍA VALENCIA

MONTANA (EE.UU) SE FIJA EN CLM

septiembre 11, 2009

Montana (EE.UU) se fija en CLM para imitar su modelo de energía eólica

Toledo, 11 sep (EFE).- El estado norteamericano de Montana está “dispuesto” a imitar el modelo de desarrollo de energías renovables impulsado por Castilla-La Mancha durante los últimos años y para ello su gobernador, Brian David Schweitzer, se ha reunido hoy en Toledo con el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda.

Esta reunión, a la que han asistido representantes de Naturener S.A., una de las compañías de producción de energía eólica más importante del panorama internacional, ha contado también con la presencia del director general de Industria, Energía y Minas, Benito Montiel, que ha informado a los medios del contenido del encuentro.

Montiel ha explicado que la visita del gobernador de Montana se inscribe en el “interés” que la eficacia del modelo energético desarrollado por Castilla-La Mancha en los últimos diez años ha despertado en la política energética que el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, quiere promover desde el fomento de las energías renovables, especialmente de la energía eólica.

En este sentido el director general ha explicado que el estado de Montana -que es del tamaño de España- guarda con Castilla-La Mancha la similitud de que tiene una baja densidad de población -1 millón de habitantes-, pero al sur linda con California, uno de los estados más poblados, como ocurre con la comunidad de Madrid, situada al norte de Castilla-La Mancha, y gran demandante, por ello, de energía eléctrica.

Esta similitud y el hecho de que Castilla-La Mancha sea líder en la generación de energía eólica, ha explicado Montiel, es lo que ha llevado al mandatario de Montana “a elegir nuestra comunidad para conocer la experiencia que hemos tenido en los últimos diez años desde el punto de vista de la planificación, con vistas a que las energías renovables puedan tener en Montana el mismo crecimiento”.

En este sentido el presidente castellano-manchego ha explicado a Schweitzer el trabajo que se viene realizando desde esta región en relación con el Estado para el desarrollo de las infraestructuras de interconexión entre las distintas comunidades autónomas que permitan el desarrollo, la evacuación y el transporte de la energía eléctrica.

Y le ha conminado a llevar a cabo una planificación rigurosa con las empresas, los titulares de redes eléctricas y con los consumidores de energía, de cara a lograr las infraestructuras necesarias que posibiliten el desarrollo de energía eólica.

En este punto, Montiel ha subrayado que Montana cuenta actualmente con una capacidad de 500 megawatios de energía eólica, frente a los 5.000 de que dispone Castilla-La Mancha, aunque hasta el momento tiene instalados 3.500 megawatios.

De ahí, ha apostillado, la importancia de una planificación a lo largo de los años “que permita un crecimiento sostenible y sostenido en la generación de energías renovables y en todo aquello que acompaña a la generación de esta energía, que es el desarrollo industrial y la tecnología del conocimiento”.

Además de la reunión con el presidente castellano-manchego, Schweitzer visitó ayer varias instalaciones eólicas y fotovoltaicas en Albacete, la provincia de Castilla-La Mancha que tiene una mayor potencia instalada de ambos tipos de energía y que está considerada líder en el contexto nacional en la generación de energía renovable.

EFE mmc

ENTRE MARIDO Y MUJER

mayo 29, 2009

Un individuo roba un banco y toma rehenes.
Le pregunta al primer rehén si lo vio cuando robaba. Éste responde que sí. El ladrón le dispara y lo mata.
El ladrón le pregunta al segundo rehén si lo vio cuando robaba. Éste responde que sí. El ladrón le dispara y lo mata
El ladrón le pregunta al tercer rehén si lo vio cuando robaba
El rehén contesta: “Yo no te vi, pero mi mujer sí”.

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– Una mujer le dice a su marido: “Los nuevos vecinos son tan cariñosos, él la besa, la abraza, la acaricia”. ¿Por qué tú no haces lo mismo?.
– ¡El marido le responde: ¡Porque yo casi no conozco a esa señora!.

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Un hombre sale como loco al balcón de su casa y le grita a su mujer que está en la calle hablando con las amigas: ¡Milagros!,¡Milagros!, ¡Hemos ganado los 50 millones en la lotería!.
La mujer salta como loca de alegría, pasando entre todas las amigas y sale volando a la casa para abrazarse con su marido, cruza la calle y en eso aparece un camión a 120Km./hr y….¡zas!, la atropella…
El marido abre los ojos hasta sacarlos casi de las órbitas y dice: ¡Jolines!,!Cuando uno está con suerte, ¡ESTÁ CON SUERTE!.

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¿Qué debe hacer una mujer si su marido está corriendo en zigzag por el jardín?.
¡Seguir disparando!.

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Los científicos han descubierto por qué Moisés estuvo 40 años dando vueltas por el desierto con el pueblo de Israel:
¡Un hombre jamás pregunta como llegar a un sitio!.

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Una amiga le dice a otra:
– Que raro eso de los hijos, ¿verdad?. Yo los crié a todos igual y me han salido todos diferentes..
La otra le contesta: Es al revés que con los hombres, que cuando los tienes de novios, son todos diferentes, pero cuando son maridos…¡son todos iguales!.

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Llega la mujer a la casa y el marido esta preparando una maleta.
Al verlo, la mujer le pregunta: ¿Que estas haciendo?.
Estoy preparando la maleta.
¿Y para que..?
Para irme a Australia.
¿Y para que…?
Porque dicen que allá pagan 100 euros por cada relación sexual.
La mujer rápidamente se puso a preparar su maleta.
Y el marido le pregunta: ¿Que estas haciendo?.
Estoy preparando la maleta.
¿Para que….?.
Para irme a Australia.
Y para que…?
Para ayudarte, porque no creo que vivas con 100 euros al mes.

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Una mujer se levanta por la mañana, despierta a su marido y le dice: Cariño, he tenido un sueño maravilloso. He soñado que me regalabas un collar de diamantes por mi cumpleaños. ¿Qué querrá decir?
El marido le contesta: Lo sabrás en tu cumpleaños…
Llega el día del cumpleaños de la esposa y el marido entra en casa con un paquete en la mano. La mujer, emocionada, se lo quita de las manos, rasga nerviosa el papel, abre rápidamente la caja y encuentra un libro titulado: ‘El significado de los sueños.’

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Después de medio siglo de armonía total en el matrimonio, él muere y poco tiempo después ella también. Ambos, creyentes y practicantes van al cielo.

Allá en el cielo, ella busca al que fue su marido durante 50 años y corriendo hasta donde él se encuentra, lo abraza, lo besa, le hace infinidad de caricias y le dice:
¡Queriiiiiidoooooo!, ¡Que suerte encontrarnos nuevamente!.
A lo que él responde: “No, no, no. No me vengas ahora con tonterías. El trato fue: ¡¡HASTA QUE LA MUERTE NOS SEPARE!!”.

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Están un hombre y una mujer en la cama, cuando de pronto suena el teléfono, la mujer atiende y dice:
– ¿Sí?… Está bien… bueno no te preocupes… De acuerdo, vale, adiós.
El hombre le pregunta quién era y la mujer le responde:
– Era mi esposo; dice que llegará tarde porque está cenando contigo.

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Mientras desayunan, le dice la mujer al marido en tono exigente: – ¿Sabes?, anoche, cuando dormías, me estabas insultando.
– ¿Y quién te ha dicho que dormía?

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La mujer le dice al marido:
– Oye, Alberto, ¿Nunca se te ha ocurrido comprarme flores?.
– ¿Para qué? Si todavía estás viva.

LA AMISTAD

abril 30, 2009

AMISTAD
Para conservar a un amigo 3 cosas son necesarias: honrarlo cuando esté presente, valorarlo cuando esté ausente, y asistirlo cuando lo necesite.
Gran parte de la vitalidad de una amistad reside en el respeto de las diferencias, no sólo en el disfrute de las semejanzas.
Tómate tiempo para escoger un amigo; pero sé más lento aún en cambiarlo.
La amistad es un alma que habita en dos cuerpos y un corazón que habita en dos almas.
La verdadera amistad es la que sigue a tu lado incluso cuando no te queda nada por ofrecer, salvo tu compañía.
A veces, una separación prolongada, a la vez que amortigua los rencores despierta la amistad.
La amistad es como un lucero que siempre está dando luz al cielo.
No busques amigos sin defectos, pues te quedarás sin amigos toda la vida. Tampoco busques defectos en tus amigos, pues poco a poco te quedarás solo.
A las personas les interesa nuestro destino exterior; el interior, sólo a nuestro amigo.
Si quieres hallar en cualquier parte amistad, dulzura y poesía, llévalas contigo.
Es una regla en la amistad que cuando la desconfianza entra por la puerta, el afecto sale por la ventana.
¡Qué raro y maravilloso es ese fugaz instante en el que nos damos cuenta de que hemos descubierto un amigo!
Hemos aprendido a volar como los pájaros, a nadar como los peces, pero no hemos aprendido el sencillo arte de vivir juntos como hermanos. Martin Luther King
Dios no ha creado fronteras. Mi objetivo es la amistad con el mundo entero. Mahatma Ghandi

MANUAL DE CONDUCCIÓN EN SEVILLA

abril 29, 2009

El manual sevillano de conductores/as dice:

1) Saludar:
Para saludar a un conductor sevillano, baje lentamente su ventana y, con tono grave y fuerte, pronuncie: tu puta mare!!!. Pueden incluirse, al final de la expresión, sustantivos calificativos como: gordo de mierda, cabrón, hío puta, etc. (escoger el más adecuado para la ocasión). De todas maneras, esté siempre preparado para responder con un ‘vete a tomar por culo’ o ‘una mierda pa tí y pa tu puta madre’, en caso de que el otro conductor le haya saludado primero.

2) Intermitentes:
Si un conductor en otro carril enciende su intermitente, no le deje entrar en su carril; al contrario, presione el acelerador y manténgase próximo a él. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero usted ya sabe exactamente qué hacer (ver párrafo anterior).

3) Semáforos:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse situados en las intersecciones de las calles sin ninguna razón aparente, pero si están ahí, por algo será.
Es muy probable encontrar conductores detenidos observando cómo cambian las luces de colores (una experiencia psicodélica fascinante). La policía de tráfico cree que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observación efectuada se ha determinado el significado de cada color:
*Luz amarilla: acelere su vehículo tanto como sea posible.
*Luz roja: esta luz permite pasar a 5 ó 6 vehículos más después de encenderse.
*Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 ó 6 vehículos atraviesen la luz roja.
Nota: es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.

4) Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer: nunca encienda su intermitente, de lo contrario, estimulará la reacción del otro conductor (ver ‘Intermitentes’).
Observe al conductor que viene por el carril al que desea pasarse
y, ante su menor descuido, introdúzcase descontroladamente con su vehículo; se sorprenderá al darse cuenta que no es necesario más que un par de centímetros entre vehículo y vehículo.
En ese momento será saludado por no menos de tres conductores.
Para perfeccionar su cambio de carril, existen diversas técnicas, por ejemplo: intente desacelerar su vehículo drásticamente y en cuestión de segundos; no deje de observar el fenómeno de reacción en cadena producido por el conductor de atrás. En medio del caos de saludos, cambie de carril y acelere.

5) Embotellamientos:
Durante los embotellamientos de tráfico se realizan actividades divertidísimas, tales como:
– Retoque de maquillaje (generalmente, esto se da en conductoras).
– Busque objetos semi-sólidos en sus fosas nasales y pabellones auditivos, y si los encuentra, conviértalos en sólidos esféricos y deshágase de ellos (generalmente, esto se da en conductores).
– Toque su bocina rítmicamente.
– Pierda peso, sudando, debido a la falta de aire acondicionado.
– Salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el embotellamiento.
– Juegue a ver lo cerca que puede detenerse del parachoques del vehículo de adelante.

6) Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores sevillanos.
En caso de encontrar alguno de estos singulares personajes, acelere y muéstrele quién es el jefe.
En las intersecciones, ceda el paso al peatón y, en cuanto lo tenga en la mira, tírele su vehículo encima. Si no llega a tocarlo, puesto que suelen ser bastante hábiles, no se preocupe, seguramente lo habrá asustado lo suficiente.

7) CONSEJOS:
Para evitar embotellamientos no coger nunca el puente de V Centenario entre las 07:00y 23:00 horas, ni el Reina Sofía, ni el Alamillo, ni el de Chapina, ni el de la Barqueta, ni el del Pequeño Can (usualmente conocido como el del Cachorro)… bueno, no cojáis ningún puente.
Ahora sí!! Usted se encuentra totalmente capacitado para conducir en las calles de Sevilla, adelante y …

¡¡FELIZ VIAJE!!

MANUAL DE CONDUCCIÓN EN SEVILLA

abril 29, 2009

El manual sevillano de conductores/as dice:

1) Saludar:
Para saludar a un conductor sevillano, baje lentamente su ventana y, con tono grave y fuerte, pronuncie: tu puta mare!!!. Pueden incluirse, al final de la expresión, sustantivos calificativos como: gordo de mierda, cabrón, hío puta, etc. (escoger el más adecuado para la ocasión). De todas maneras, esté siempre preparado para responder con un ‘vete a tomar por culo’ o ‘una mierda pa tí y pa tu puta madre’, en caso de que el otro conductor le haya saludado primero.

2) Intermitentes:
Si un conductor en otro carril enciende su intermitente, no le deje entrar en su carril; al contrario, presione el acelerador y manténgase próximo a él. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero usted ya sabe exactamente qué hacer (ver párrafo anterior).

3) Semáforos:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse situados en las intersecciones de las calles sin ninguna razón aparente, pero si están ahí, por algo será.
Es muy probable encontrar conductores detenidos observando cómo cambian las luces de colores (una experiencia psicodélica fascinante). La policía de tráfico cree que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observación efectuada se ha determinado el significado de cada color:
*Luz amarilla: acelere su vehículo tanto como sea posible.
*Luz roja: esta luz permite pasar a 5 ó 6 vehículos más después de encenderse.
*Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 ó 6 vehículos atraviesen la luz roja.
Nota: es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.

4) Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer: nunca encienda su intermitente, de lo contrario, estimulará la reacción del otro conductor (ver ‘Intermitentes’).
Observe al conductor que viene por el carril al que desea pasarse
y, ante su menor descuido, introdúzcase descontroladamente con su vehículo; se sorprenderá al darse cuenta que no es necesario más que un par de centímetros entre vehículo y vehículo.
En ese momento será saludado por no menos de tres conductores.
Para perfeccionar su cambio de carril, existen diversas técnicas, por ejemplo: intente desacelerar su vehículo drásticamente y en cuestión de segundos; no deje de observar el fenómeno de reacción en cadena producido por el conductor de atrás. En medio del caos de saludos, cambie de carril y acelere.

5) Embotellamientos:
Durante los embotellamientos de tráfico se realizan actividades divertidísimas, tales como:
– Retoque de maquillaje (generalmente, esto se da en conductoras).
– Busque objetos semi-sólidos en sus fosas nasales y pabellones auditivos, y si los encuentra, conviértalos en sólidos esféricos y deshágase de ellos (generalmente, esto se da en conductores).
– Toque su bocina rítmicamente.
– Pierda peso, sudando, debido a la falta de aire acondicionado.
– Salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el embotellamiento.
– Juegue a ver lo cerca que puede detenerse del parachoques del vehículo de adelante.

6) Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores sevillanos.
En caso de encontrar alguno de estos singulares personajes, acelere y muéstrele quién es el jefe.
En las intersecciones, ceda el paso al peatón y, en cuanto lo tenga en la mira, tírele su vehículo encima. Si no llega a tocarlo, puesto que suelen ser bastante hábiles, no se preocupe, seguramente lo habrá asustado lo suficiente.

7) CONSEJOS:
Para evitar embotellamientos no coger nunca el puente de V Centenario entre las 07:00y 23:00 horas, ni el Reina Sofía, ni el Alamillo, ni el de Chapina, ni el de la Barqueta, ni el del Pequeño Can (usualmente conocido como el del Cachorro)… bueno, no cojáis ningún puente.
Ahora sí!! Usted se encuentra totalmente capacitado para conducir en las calles de Sevilla, adelante y …

¡¡FELIZ VIAJE!!

GALLEGOS Y AMERICANOS

abril 25, 2009

GALLEGOS Y AMERICANOS (es verídico)
CONVERSACIÓN REAL GRABADA DE LA FRECUENCIA DE EMERGENCIA MARÍTIMA CANAL 106, EN LA COSTA DE FINISTERRE (GALICIA), ENTRE GALLEGOS Y NORTEAMERICANOS, EL 16 DE OCTUBRE DE 1997
Gallegos: (ruido de fondo)… Les habla el A-853, por favor, desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos… Se aproximan directo hacia nosotros, distancia 25 millas náuticas.
Americanos: (ruido de fondo)… Recomendamos que desvíen su rumbo quince grados norte para evitar colisión.
Gallegos: Negativo. Repetimos, desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisión.
Americanos: (otra voz americana) Al habla el Capitán de un navío de los Estados Unidos de América. Insistimos, desvíen ustedes su rumbo quince grados norte para evitar colisión.
Gallegos: No lo consideramos factible ni conveniente, les sugerimos que desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos.
Americanos: (muy caliente) LES HABLA EL CAPITÁN RICHARD JAMES HOWARD, AL MANDO DEL PORTAAVIONES USS LINCOLN, DE LA MARINA DE LOS EE.UU., EL SEGUNDO NAVÍO DE GUERRA MÁS GRANDE DE LA FLOTA NORTEAMERICANA. NOS ESCOLTAN DOS ACORAZADOS, SEIS DESTRUCTORES, CINCO CRUCEROS, CUATRO SUBMARINOS Y NUMEROSAS EMBARCACIONES DE APOYO. NOS DIRIGIMOS HACIA AGUAS DEL GOLFO PÉRSICO PARA PREPARAR MANIOBRAS MILITARES ANTE UNA EVENTUAL OFENSIVA DE IRAQ. NO LES SUGIERO… ¡¡¡ LES ORDENO QUE DESVÍEN SU CURSO QUINCE GRADOS NORTE !!! EN CASO CONTRARIO NOS VEREMOS OBLIGADOS A TOMAR LAS MEDIDAS QUE SEAN NECESARIAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTE BUQUE Y DE LA FUERZA DE ESTA COALICIÓN. UDS. PERTENECEN A UN PAÍS ALIADO, MIEMBRO DE LA OTAN Y DE ESTA COALICIÓN… POR FAVOR, ¡¡¡ OBEDEZCAN INMEDIATAMENTE Y QUITENSE DE NUESTRO CAMINO !!!
Gallegos: Les habla Juan Manuel Salas Alcántara. Somos dos personas. Nos escoltan nuestro perro, nuestra comida, dos cervezas y un canario que ahora esta durmiendo. Tenemos el apoyo de Cadena Dial de La Coruña y el canal 106 de emergencia marítimas. No nos dirigimos a ningún lado ya que les hablamos desde tierra firme, estamos en el faro A-853 Finnisterre, de la costa de Galicia. No tenemos la más puta idea en que puesto estamos en el ranking de faros españoles. Pueden tomar las medidas que consideren oportunas y les dé la puta gana para garantizar la seguridad de su buque de mierda, que se va a hacer hostia contra las rocas, por lo que volvemos a insistir y le sugerimos que lo mejor, mas sano y más recomendable es que ¡¡¡ desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos…..!!!
Americanos: Bien, recibido, gracias.

FABRICA DE CHICLES (CHISTE)

abril 14, 2009

Un español está tranquilamente tomando su desayuno, cuando un típico estadounidense, mascando chicle, se sienta a su lado. El español ignora al yanqui, y el americano no muy contento con eso, trata de darle conversación
-‘Excuseme’, ¿ustedes se comen todo el pan?
Por supuesto -contesta el español-.
– Nosotros no, sólo comemos la migaja de dentro del pan y la parte de fuera la ponemos en un ‘container’, la reciclamos, la transformamos en harina y la exportamos a España.
El español escucha en silencio, imperturbable…
El americano sigue mascando chicle e insiste: – ¿Ustedes se comen la mermelada con el pan?
Por supuesto, contesta el español.
– Nosotros no. Nosotros en el desayuno comemos fruta fresca, la cáscara y las semillas las ponemos en otro ‘container’, las reciclamos, la transformamos en mermelada y la exportamos a España.
El Español, ya un poco alterado, le pregunta: – Y ustedes, ¿qué hacen con los condones después de usarlos?
Los tiramos a la basura, dice el Americano…
– Nosotros no.. después de usarlos los ponemos en un contenedor, los reciclamos, los transformamos en chicles y los exportamos a los Estados Unidos…